Thay đổi "kỳ lạ" trên iPhone 17 Pro có thể sẽ không trở thành hiện thực

Một số thông tin rò rỉ cho rằng iPhone 17 Pro sẽ sử dụng khung nhôm thay vì titan, liệu thực sự Apple sẽ thay đổi trên sản phẩm mới của mình?

Theo Phone Arena, một nguồn tin đáng tin cậy đã tiết lộ iPhone 17 Pro có thể sẽ sử dụng khung nhôm thay vì titan như các mẫu trước đó. Thông tin này được củng cố bởi một nguồn rò rỉ khác, cho rằng tỷ lệ chi phí/lợi ích cao có thể là lý do khiến Apple quyết định từ bỏ vật liệu titan.

Tuy nhiên, @InstantDigital - blogger công nghệ uy tín từ Trung Quốc đã bác bỏ những thông tin này và khẳng định rằng iPhone 17 Pro sẽ tiếp tục sử dụng thiết kế titan, loại trừ khả năng sử dụng nhôm.

Thay đổi "kỳ lạ" trên iPhone 17 Pro có thể sẽ không trở thành hiện thực - 1

Ảnh minh họa.

Mặc dù nguồn tin này chưa được xác thực, nhưng họ cho rằng việc Apple chuyển sang vật liệu khác sau hai năm quảng bá những ưu điểm của titan là điều không hợp lý.

Thực tế, trong các tài liệu báo chí về iPhone 15 Pro và iPhone 16 Pro, Apple đã nhiều lần nhấn mạnh đến titan với các đặc tính nổi bật như độ bền cao và trọng lượng nhẹ. Hãng cũng tự hào rằng hợp kim titan được sử dụng cho điện thoại là loại vật liệu dùng trong ngành hàng không vũ trụ.

Trước đây, Apple đã sử dụng thép không gỉ cho các mẫu điện thoại Pro, trong khi các mẫu tiêu chuẩn và SE sử dụng nhôm. Thép không gỉ có độ bền cao hơn và giá thành cũng đắt hơn nhôm. Trong thông cáo báo chí về iPhone 14 Pro, Apple đã nhấn mạnh rằng điện thoại này có thiết kế bằng thép không gỉ cấp độ y tế (316LVM).

Vì vậy, việc chuyển sang nhôm có thể bị một số khách hàng coi là hạ cấp, mặc dù nhôm nhẹ hơn cả thép không gỉ và titan, nhưng bộ phận tiếp thị của Apple có thể gặp khó khăn trong việc quảng bá nó như cách họ đã làm với titan.

Tuy nhiên, do titan không làm giảm đáng kể trọng lượng của iPhone 15 Pro và 16 Pro, nên có thể hiểu lý do tại sao Apple đang xem xét việc từ bỏ vật liệu này. @InstantDigital cũng không bình luận về các thay đổi thiết kế khác được cho là của iPhone 17 Pro, bao gồm mặt sau có thiết kế kết hợp giữa nhôm và kính, cùng với một dãy camera hình chữ nhật lớn hơn. Có thể Apple vẫn đang trong quá trình thẩm định và chưa đưa ra quyết định cuối cùng về thiết kế của sản phẩm này.

Phan Hoàng - Phone Arena

Tin liên quan

Tin mới nhất

Hoàn thiện hệ sinh thái xuất bản trong kỷ nguyên số

Hoàn thiện hệ sinh thái xuất bản trong kỷ nguyên số

Theo đại diện Cục Xuất bản, In và Phát hành, hiện cả nước có 52 nhà xuất bản, năm 2025, toàn ngành thực hiện hơn 51.000 xuất bản phẩm với khoảng 543 triệu bản và lượt truy cập, tổng doanh thu của toàn ngành đạt hơn 4.100 tỷ đồng. Nhiều khó khăn và thách thức đang đặt ra đối với ngành xuất bản, theo báo Nhân dân.

Khơi dậy niềm tin và khát vọng cống hiến của thế hệ trẻ Việt Nam qua cuốn sách của Tổng Bí thư Lê Duẩn

Khơi dậy niềm tin và khát vọng cống hiến của thế hệ trẻ Việt Nam qua cuốn sách của Tổng Bí thư Lê Duẩn

Cuốn sách “Tiền đồ rực rỡ của Tổ quốc Việt Nam xã hội chủ nghĩa nằm trong tay thế hệ trẻ” được Nhà xuất bản Chính trị quốc gia Sự thật xuất bản nhân kỷ niệm 95 năm Ngày thành lập Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh (26/3/1931 – 26/3/2026) không chỉ khơi dậy khát vọng cống hiến, tiếp nối truyền thống rạng ngời của thanh niên Việt Nam mà còn là tài liệu quan trọng, góp phần

Xây những “bệ đỡ” bền vững cho các công trình khoa học

Xây những “bệ đỡ” bền vững cho các công trình khoa học

“Truyện Kiều” không chỉ là di sản tinh thần vô giá của dân tộc, “Truyện Kiều” và danh nhân văn hóa thế giới Nguyễn Du còn là đối tượng của một kho tàng nghiên cứu đồ sộ trong và ngoài nước. Tuy nhiên, sự phân tán của các công trình khoa học cùng những hạn chế về điều kiện công bố, tiếp cận đang đặt ra yêu cầu cấp thiết phải xây dựng những “bệ đỡ” bền vững cho hoạt

Đua xe F1, Japanese GP: Thử thách tại “xứ hoa anh đào” với ba loại lốp cứng nhất

Đua xe F1, Japanese GP: Thử thách tại “xứ hoa anh đào” với ba loại lốp cứng nhất

(Tin đua xe F1) Suzuka là một trong những đường đua được các tay lái F1 yêu thích nhất bởi đây là nơi phô diễn kỹ năng lái xe ở đẳng cấp cao nhất. Với 18 góc cua (nhiều cua đã trở thành biểu tượng trong lịch sử F1) và cấu trúc hình số 8 độc đáo, Suzuka luôn là một trong những chặng đua khắc nghiệt nhất trong mỗi mùa giải F1, đặc biệt là với thế hệ xe 2026.