Doanh số nhóm MPV tháng 6/2023, Mitsubishi Xpander vẫn thống trị ngôi đầu

Lượng xe tiêu thụ nửa đầu năm 2023 của Mitsubishi Xpander áp đảo hoàn toàn các đối thủ như Toyota Veloz Cross hay KIA Carnival.

Theo báo cáo mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), TC Group và VinFast, doanh số toàn thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 6/2023 đạt 31.568 xe, tăng 15,9% so với tháng 5/2023.

Doanh số nhóm MPV tháng 6/2023, Mitsubishi Xpander vẫn thống trị ngôi đầu - 1

Ở nhóm MPV, đa số các mẫu xe đều có có doanh số tăng trưởng. Trong đó, top 3 dẫn đầu không sự thay đổi thứ hạng, các mẫu xe nhóm dưới có nhiều sự xáo trộn về vị trí.

Doanh số nhóm MPV tháng 6/2023, Mitsubishi Xpander vẫn thống trị ngôi đầu - 2

Doanh số nhóm MPV tháng 6/2023, Mitsubishi Xpander vẫn thống trị ngôi đầu - 3

Doanh số nhóm MPV tháng 6/2023, Mitsubishi Xpander vẫn thống trị ngôi đầu - 4

Doanh số nhóm MPV tháng 6/2023, Mitsubishi Xpander vẫn thống trị ngôi đầu - 5

Doanh số nhóm MPV tháng 6/2023, Mitsubishi Xpander vẫn thống trị ngôi đầu - 6

Doanh số nhóm MPV tháng 6/2023, Mitsubishi Xpander vẫn thống trị ngôi đầu - 7

Doanh số nhóm MPV tháng 6/2023, Mitsubishi Xpander vẫn thống trị ngôi đầu - 8

Doanh số nhóm MPV tháng 6/2023, Mitsubishi Xpander vẫn thống trị ngôi đầu - 9

Doanh số nhóm MPV tháng 6/2023, Mitsubishi Xpander vẫn thống trị ngôi đầu - 10

Hà Nhi

Tin liên quan

Tin mới nhất

Giá bạc lập kỷ lục mới: Điều gì đang đẩy thị trường kim loại quý vào tình trạng căng thẳng nghiêm trọng?

Giá bạc lập kỷ lục mới: Điều gì đang đẩy thị trường kim loại quý vào tình trạng căng thẳng nghiêm trọng?

Giá bạc giao ngay vừa vượt đỉnh lịch sử thiết lập hồi tháng 10, trong bối cảnh nguồn cung tiếp tục thắt chặt, dòng vốn đổ mạnh vào các quỹ ETF kim loại quý và kỳ vọng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) sớm cắt giảm lãi suất. Sự hỗn loạn trên sàn Comex càng khiến thị trường trở nên bất thường và khó dự đoán hơn bao giờ hết.

Giá dầu cắm đầu giảm: Sẽ có cú rơi về mức thời COVID-19?

Giá dầu cắm đầu giảm: Sẽ có cú rơi về mức thời COVID-19?

Giá dầu thế giới đang giảm gần 20% trong năm nay, và các ngân hàng lớn của Phố Wall đồng loạt cảnh báo thị trường dầu mỏ có thể bước vào giai đoạn dư cung “trừng phạt” trong 2026–2027, thậm chí có nguy cơ rơi về mức thấp từng thấy trong đại dịch COVID-19 nếu nguồn cung không được điều chỉnh.