Đua xe F1, Bahrain GP tại Malaysia: Khó lường cuộc đua giành pole tại Sepang

FP1: Max Verstappen dẫn trước George Russell và Isack Hadjar

Max Verstappen đứng đầu bảng thành tích trong lượt chạy đầu tiên trở lại Sepang, tay đua của Red Bull thiết lập tốc độ nhanh nhất trước George Russell và Isack Hadjar.

Điều kiện lý tưởng tại Sepang

Trường đua Sepang lần gần nhất đăng cai một sự kiện F1 là vào năm 2017 nên nhiều tay đua hiện tại chưa từng có kinh nghiệm chạy tại đường đua này — đồng nghĩa với FP1 là cơ hội đầu tiên để làm quen với đường đua.

Franco Colapinto dẫn đầu đoàn xe tiến ra đường đua khi buổi tập bắt đầu, là một trong số ít tay đua sử dụng lốp Soft, trong khi phần lớn đoàn đua chọn hợp chất lốp Medium cho những vòng chạy đầu tiên.

Một tay đua khác cũng sử dụng lốp Soft là Arvid Lindblad. Tay đua Racing Bulls nhiều khả năng sẽ phải xuất phát từ cuối đoàn đua sau khi đội đua thay bộ động cơ (power unit) thứ 5 cho anh cuối tuần này.

Verstappen — tay đua gần nhất giành chiến thắng tại Malaysia hồi năm 2017 — đã vượt lên dẫn đầu ở mốc 15 phút, trong khi Russell xếp thứ 2 tỏ ra rất thích thú với thử thách chinh phục Sepang. Theo sau Russell là Kimi Antonelli, khi Mercedes mang đến một bản nâng cấp cho chặng này cùng ‘ngoại hình’ đặc biệt nhằm tôn vinh đối tác lâu năm – PETRONAS.

Thiết kế vỏ xe đặc biệt của nhà Mercedes

Verstappen tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu khi buổi tập trôi qua một nửa thời gian, trong khi Lindblad leo lên P3 để tách hai chiếc "Mũi tên bạc". Cục diện bắt đầu thay đổi khi nhiều tay đua chuyển sang chạy lốp Soft, với Hadjar lập thời gian nhanh nhất trước khi Russell đoạt lại P1.

Một vòng chạy nhanh hơn từ Verstappen đã đưa tay đua Hà Lan trở lại P1 với cột mốc 1 phút 37,520 giây, đánh bại Russell gần 0,4 giây. Trong khi đó, Antonelli không thể leo cao hơn P5, còn Pierre Gasly của Alpine chen chân vào vị trí thứ 7.

Khi buổi tập bước vào 15 phút cuối, một số tay đua đã quay trở lại với lốp Medium. Verstappen vẫn duy trì ngôi đầu khi 60 phút khép lại, theo sau là Russell và chiếc Red Bull còn lại của Hadjar.

Verstappen dẫn đầu FP1

Charles Leclerc và Lewis Hamilton lần lượt xếp thứ 4 và thứ 6 cho Ferrari, xen giữa là Antonelli. Top 10 còn có mặt Gasly, Liam Lawson, Lindblad và chiếc Audi của Nico Hulkenberg.

Hai tay đua Oscar Piastri và Lando Norris của McLaren (sử dụng hai phiên bản cánh gió khác nhau) lần lượt xếp thứ 11 và 12, đứng trên Bortoleto, Fernando Alonso trên chiếc Aston Martin cùng bộ đôi Haas là Ocon và Ollie Bearman. Alex Albon của Williams xếp ở vị trí P17, xếp trên Lance Stroll (Aston Martin), Colapinto, Sainz (Williams) cùng bộ đôi Cadillac là Valtteri Bottas và Sergio Perez.

FP2: Ferrari vượt mặt Red Bull còn Mercedes nằm ngoài top 5

Tay đua người Monaco đạt mốc thời gian 1 phút 37,528 giây bằng bộ lốp Mềm (Soft), nhanh hơn Isack Hadjar của Red Bull vỏn vẹn 0,099 giây. Lando Norris hoàn thành top 3 cho McLaren với khoảng cách 0,137 giây so với ngôi đầu.

FP2 được dự báo khả năng cao có mưa

Dù dự báo thời tiết cho biết nguy cơ mưa lên tới 90%, may mắn là cơn mưa nhiệt đới đặc trưng của Sepang đã không xuất hiện trong suốt 60 phút của phiên chạy, cho phép các đội đua hoàn thành trọn vẹn chương trình thử nghiệm lốp và mô phỏng phân hạng.

Max Verstappen — người dẫn đầu FP1 buổi sáng — cán đích ở vị trí thứ 4. Tay đua của Red Bull lập thời gian tốt nhất bằng hợp chất lốp Trung bình (Medium), chậm hơn Leclerc 0,257 giây. Xếp ngay sau anh là chiếc Ferrari thứ hai của Lewis Hamilton (+0,305s) và Oscar Piastri của McLaren (+0,371s).

Trái ngược với phong độ ở FP1, bộ đôi Mercedes lại trải qua một buổi tập FP2 tương đối khó khăn dù mang tới bản nâng cấp khí động học lớn. Russell và Antonelli chỉ lần lượt xếp thứ 7 (+0,492s) và thứ 8 (+0,532s) khi cả hai đều lập thời gian tốt nhất bằng lốp Trung bình thay vì lốp Mềm.

Sự cố nhỏ trong pitlane giữa Leclerc và Hadjar

Liam Lawson tiếp tục phong độ ổn định cho Racing Bulls ở vị trí thứ 9, trong khi Pierre Gasly (Alpine) hoàn thành top 10.

Ở nhóm sau, Arvid Lindblad (Racing Bulls) xếp thứ 11, đứng trên bộ đôi Audi của Gabriel Bortoleto và Nico Hulkenberg. Tay lái Brazil đã dừng chiếc xe của mình trong những phút cuối do nghi ngờ lỗi hộp số khiến xe an toàn ảo kích hoạt. Esteban Ocon xếp thứ 14 cho Haas, theo sau là Fernando Alonso (Aston Martin), Ollie Bearman (Haas), Carlos Sainz (Williams) và Lance Stroll (Aston Martin).

Chiếc Audi của Bortoleto dừng lại ở phút cuối

Cuối bảng xếp hạng là Valtteri Bottas (Cadillac), Alex Albon (Williams), Sergio Perez (Cadillac) và Franco Colapinto (Alpine) — người gặp rắc rối kỹ thuật khiến thời gian chạy bị hạn chế đáng kể.

Buổi tập FP2 cho thấy cục diện tại Sepang cực kỳ khó lường giữa Ferrari, Red Bull và McLaren khi khoảng cách giữa top 3 rất sát sao. Việc Mercedes “giấu bài” bằng lốp Medium ở FP2 cũng khiến lượt Phân hạng (Qualifying) trở nên rất khó đoán.

Kết quả chi tiết hai phiên chạy đầu tiên chặng Bahrain GP 2026 tại Malaysia:

FP1

FP2