Bánh lớn, lướt êm, người dùng khen Feliz Neo thoải mái “cân” mọi địa hình

Bánh lớn, khung xe chắc chắn và khả năng lướt êm trên nhiều địa hình, Feliz Neo là lựa chọn hoàn hảo cho những khách hàng trẻ cần một chiếc xe đẹp mắt, tiết kiệm tối đa chi phí nhưng vận hành “sướng”.

“Xe đầm, tự tin vượt đường gập ghềnh”

Nếu như trước đây, xe máy điện chủ yếu được lựa chọn bởi nhóm khách hàng trẻ hoặc những người quan tâm đến môi trường, thì nay, xe điện đã thực sự trở thành một phương tiện phổ thông. Người mua không chỉ quan tâm đến đặc tính “xanh” có lợi cho môi trường, mà còn đặt ra những yêu cầu cao hơn về công năng, sự bền bỉ cũng như chi phí vận hành.

Anh Nguyễn Quang Minh, người dùng xe máy điện hơn 3 năm tại TP.HCM, chia sẻ: “Xe máy điện trước đây tôi từng đi thường khá nhẹ, bánh nhỏ, chạy trên đường đẹp thì ổn nhưng khi đi vào đoạn đường gồ ghề, vỉa hè hay đoạn cua gắt thì cảm giác hơi thiếu chắc chắn. Chạy thử Feliz Neo, tôi thấy khác hẳn. Xe đầm hơn, lốp lớn giúp bám đường tốt, cảm giác vào cua rất tự tin”.

Bánh lớn, lướt êm, người dùng khen Feliz Neo thoải mái “cân” mọi địa hình - 1

Chiếc xe máy điện anh Minh được trải nghiệm là Feliz Neo - phiên bản mới của dòng xe VinFast Feliz đã rất phổ biến, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm mẫu xe năng động, đa dụng có thể thay thế xe máy xăng.

Thay vì chỉ dừng lại ở thiết kế thanh lịch dành cho đô thị, Feliz Neo còn mở rộng trải nghiệm lái xe với khả năng vận hành mạnh mẽ. Mẫu xe này được trang bị bánh xe lớn, có thể dễ dàng di chuyển qua các cung đường gồ ghề hay những đoạn vỉa hè cao.

Theo giới chuyên môn, Feliz Neo được đánh giá cao bởi cân bằng 2 yếu tố thiết kế và công năng. “Nhiều khách hàng trẻ đến xem xe thường đắn đo giữa một mẫu xe có kiểu dáng bắt mắt và một mẫu xe bền bỉ, vận hành êm ái. Feliz Neo kết hợp được cả 2 yếu tố này”, anh Hoàng Sơn, tư vấn bán hàng đại lý xe máy điện VinFast, cho biết.

Ngoài ra, so với phiên bản trước đây, mẫu xe mới nhà VinFast nay có thêm màu sơn mới là xám xi măng hiện đại – phù hợp với mọi giới tính và độ tuổi.

Chi phí sở hữu, vận hành đều vô địch tiết kiệm

Không chỉ ấn tượng về khả năng vận hành, những khách hàng đã có cơ hội trải nghiệm Feliz Neo cũng nhận xét đây là mẫu xe có trang bị, công nghệ trội hơn khá nhiều các mẫu xe xăng cùng tầm giá trên thị trường. Đáng chú ý có thể kể tới chuẩn chống nước IP67 giúp chủ xe tự tin vượt đường ngập nước hay các tính năng thông minh mang tới sự tiện lợi như kết nối với điện thoại, định vị, chẩn đoán lỗi…

Bánh lớn, lướt êm, người dùng khen Feliz Neo thoải mái “cân” mọi địa hình - 2

Mặt khác, chi phí siêu tiết kiệm là lợi thế giúp Feliz Neo bỏ xa các đối thủ trên thị trường. Chị Trâm Anh, nhân viên văn phòng tại Hà Nội tính toán, chi phí sử dụng Feliz Neo mỗi tháng chỉ nhỉnh hơn 30.000 đồng. Trong khi đó, các mẫu xe máy xăng như Honda Vision hay Yamaha Janus có thể tiêu tốn đến gần 200.000 đồng/tháng.

“Hơn nữa, mua xe xăng thì mỗi năm phải bảo dưỡng nhiều lần, thay dầu nhớt, sửa chữa lặt vặt. Nhưng với xe điện của VinFast thì chi phí bảo dưỡng gần như không đáng kể”, chị Trâm Anh bổ sung. Đối với các dòng xe máy điện sử dụng pin LFP như Feliz Neo, VinFast hiện áp dụng chương trình bảo hành xe và pin lên đến 5 năm và không giới hạn quãng đường di chuyển.

Với giá bán 31,9 triệu đồng đã kèm pin, giới chuyên môn nhận định Feliz Neo đang có cơ hội rất lớn để trở thành một lựa chọn phổ biến trong phân khúc xe máy điện phổ thông. Mẫu xe này không chỉ đáp ứng nhu cầu của nhóm khách hàng trẻ mà còn có tiềm năng thuyết phục nhiều đối tượng khác - từ nhân viên văn phòng, sinh viên cho đến những người có nhu cầu di chuyển thường xuyên.

Tin liên quan

Tin mới nhất

Bạch Trà và

Bạch Trà và "dòng sông" âm điệu Quảng Trị

Có những điệu hò, những câu hát như rút từ ruột gan của miền đất gió Lào cát trắng Quảng Trị, theo chân các thế hệ nghệ sĩ đi cùng năm tháng. Từ tiếng hát của nghệ sĩ Châu Loan, của mẹ tôi - ca sĩ Tân Nhân  ở độ tuổi 30 tràn đầy sức sống trên đất Bắc năm xưa, cho đến một Bạch Trà ngọt ngào, sâu lắng của hôm nay, dòng chảy âm điệu quê hương ấy vẫn chưa bao giờ ngưng nghỉ..

81 năm xây dựng và phát triển ngành Văn hóa: Tiếp biến để phát triển công nghiệp văn hóa

81 năm xây dựng và phát triển ngành Văn hóa: Tiếp biến để phát triển công nghiệp văn hóa

Sau 81 năm xây dựng và phát triển (1945-2026), ngành Văn hóa không chỉ tạo dựng một kho tàng di sản, nghệ thuật và tri thức phong phú, mà còn hình thành nguồn vốn văn hóa quan trọng để phát triển kinh tế sáng tạo. Trong giai đoạn mới, yêu cầu đặt ra là chuyển hóa nguồn vốn ấy thành sản phẩm, dịch vụ và tài sản trí tuệ có sức cạnh tranh, đưa công nghiệp văn hóa trở thành một động lực t

Thẩm tra sơ bộ dự án Luật sửa đổi, bổ sung 7 luật trong lĩnh vực văn hóa, thể thao, du lịch: Cần đánh giá tác động đầy đủ các chính sách mới

Thẩm tra sơ bộ dự án Luật sửa đổi, bổ sung 7 luật trong lĩnh vực văn hóa, thể thao, du lịch: Cần đánh giá tác động đầy đủ các chính sách mới

Chiều 25/8, Thường trực Ủy ban Văn hóa và Xã hội đã tổ chức phiên họp mở rộng thẩm tra sơ bộ dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thể dục, thể thao, Luật Du lịch, Luật Thư viện, Luật Điện ảnh, Luật Di sản văn hóa, Luật Quảng cáo, Luật Báo chí. Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Nguyễn Đắc Vinh chủ trì phiên họp, Báo Đại biểu Nhân dân đưa tin.