Nhà "cứng đầu" nằm giữa đường 14 năm vì chủ nhà không chịu dời đi

Căn nhà nằm chắn trên tuyến đường có nhiều làn xe 14 năm khiến nhiều người chú ý.

Nhà "cứng đầu" nằm giữa đường 14 năm vì chủ nhà không chịu dời đi - 1

Ngôi nhà này cao 3 tầng nằm chắn giữa một con đường giao thông đông đúc.

Nhà "cứng đầu" nằm giữa đường 14 năm vì chủ nhà không chịu dời đi - 2

Điều đáng nói là căn nhà ở Thượng Hải, Trung Quốc này nằm ở đây suốt 14 năm. Các cư dân xung quanh quyết định chuyển đi nhưng chủ nhân căn nhà không chịu.

Nhà "cứng đầu" nằm giữa đường 14 năm vì chủ nhà không chịu dời đi - 3

Nguyên nhân do gia đình không đồng ý số tiền bồi thường. Tuyến đường 4 làn xe khi đi qua căn nhà này chỉ còn 2 làn.

Nhà "cứng đầu" nằm giữa đường 14 năm vì chủ nhà không chịu dời đi - 4

Ở đây, gia đình đã phải đối mặt với tiếng ồn, khói bụi, rủi ro về an toàn và những áp lực.

Nhà "cứng đầu" nằm giữa đường 14 năm vì chủ nhà không chịu dời đi - 5

Gia đình được bồi thường 4 căn hộ với tổng diện tích 400m2 và đã đồng ý chuyển đi nên căn nhà bị phá bỏ năm 2017.

Nhà "cứng đầu" nằm giữa đường 14 năm vì chủ nhà không chịu dời đi - 6

Hiện nay, căn nhà không còn nằm giữa đường song câu chuyện về nó vẫn được nhiều người nhắc đến.

Nhà "cứng đầu" nằm giữa đường 14 năm vì chủ nhà không chịu dời đi - 7

Con rể của chủ nhà cho biết, gia đình không hề tự hào vì sống ở đây. Có 3 vụ tai nạn giao thông do tài xế không thạo đường, nên đã đâm vào tòa nhà gây nỗi sợ hãi cho các thành viên ở bên trong.

Nhà "cứng đầu" nằm giữa đường 14 năm vì chủ nhà không chịu dời đi - 8

"Cuộc sống ồn ào suốt ngày đêm, đặc biệt ồn ào nhất vào đêm khuya khi xe tải qua lại. Mẹ vợ tôi mất vì đau tim cách đây 3 năm", con rể chủ nhà cho hay. Sau khi cụ bà qua đời 3 năm, căn nhà đã được phá bỏ vì gia chủ đồng ý mức bồi thường.

Nhà "cứng đầu" nằm giữa đường 14 năm vì chủ nhà không chịu dời đi - 9

Hiện trạng căn nhà trước khi bị phá bỏ để nhường đường cho xe cộ qua lại.

Nhà "cứng đầu" nằm giữa đường 14 năm vì chủ nhà không chịu dời đi - 10

Căn nhà sau khi đã được phá bỏ, con đường trở nên rộng rãi với 4 làn xe, các phương tiện di chuyển dễ dàng.

Nghi Dung (tổng hợp)

Tin liên quan

Tin mới nhất

VinFast VF 5 thế hệ mới lộ diện không che tại Việt Nam

VinFast VF 5 thế hệ mới lộ diện không che tại Việt Nam

VinFast VF 5 thế hệ mới đang thu hút sự chú ý khi bất ngờ lộ diện tại Việt Nam mà không có lớp ngụy trang. Những hình ảnh mới nhất cho thấy mẫu SUV điện cỡ nhỏ sẽ có nhiều thay đổi đáng kể cả về thiết kế ngoại thất lẫn không gian nội thất.

Vòng đời mới của nông nghiệp: Khi phế phẩm trở thành kiến trúc

Vòng đời mới của nông nghiệp: Khi phế phẩm trở thành kiến trúc

Vật liệu xây dựng hiếm khi bắt đầu từ nơi kiến ​​trúc tiếp xúc với nó. Khi bê tông đến công trường, đá vôi dùng để sản xuất nó đã được khai thác, chế biến và biến đổi. Gỗ đến rất lâu sau khi rừng đã được lấy đi. Kính xuất hiện tách rời khỏi cát mà nó được tạo ra. Khi vật liệu được đưa vào xây dựng, phần lớn cảnh quan và ngành công nghiệp sản xuất ra chúng đã b

Tiễn biệt Nghệ sĩ nhiếp ảnh Quang Phùng – Người dành trọn đời lưu giữ hồn Hà Nội

Tiễn biệt Nghệ sĩ nhiếp ảnh Quang Phùng – Người dành trọn đời lưu giữ hồn Hà Nội

Nghệ sĩ nhiếp ảnh Quang Phùng, một trong những gương mặt đặc biệt của nhiếp ảnh Việt Nam và là người dành trọn tình yêu cho Hà Nội, đã qua đời sáng ngày 20/8/2026, hưởng thọ 95 tuổi. Sự ra đi của ông để lại niềm tiếc thương đối với gia đình, đồng nghiệp, bạn bè và những người yêu nhiếp ảnh, yêu Hà Nội. Bài viết dẫn lại tạp chí Nhiếp ảnh & Đời sống.

Khi mỗi sản phẩm thời trang có một “danh tính số”

Khi mỗi sản phẩm thời trang có một “danh tính số”

Với ngành thời trang, quản lý hàng hóa không chỉ là bài toán số lượng. Hàng nghìn sản phẩm có thể cùng lúc được phân chia theo mẫu mã, kích thước, màu sắc, mùa vụ và nhiều điểm bán khác nhau. Khi đó, khả năng nhận diện từng sản phẩm và cập nhật tồn kho nhanh chóng trở thành yếu tố quan trọng đối với hiệu quả kinh doanh. RFID đang mở ra một cách tiếp cận mới, giúp doanh nghiệp thời