Chi tiết đáng chú ý về nữ cơ phó của máy bay chở 72 người rơi

Người trực tiếp điều khiển chiếc máy bay ATR-72 xấu số không phải là cơ trưởng mà là một nữ cơ phó. Cô chỉ còn cách ước mơ của mình và người chồng quá cố vài giây nữa nếu hạ cánh thành công xuống sân bay thành phố Pokhara.

Chi tiết đáng chú ý về nữ cơ phó của máy bay chở 72 người rơi - 1

Cơ phó Anju Khatiwada - người điều khiển chiếc ATR-72 gặp nạn (ảnh: India Today)

India Today đưa tin, Anju Khatiwada – cơ phó của chiếc máy bay ATR-72 thuộc hãng hàng không Yeti Airlines (Nepal) gặp nạn hôm 15/1– chỉ cần hạ cánh xuống sân bay Pokhara là đã đủ điều kiện để nhận bằng cơ trưởng. Tai nạn thương tâm đã cướp đi tính mạng và cả giấc mơ của cô.

Điều đáng chú ý là chồng của Anju – anh Deepak Pokhrel – cũng qua đời trong một vụ tai nạn máy bay hồi tháng 6/2006. Cả Deepak Pokhrel và Anju đều là cơ phó của hãng hàng không Yeti Airlines.

Trong vụ tai nạn máy bay hồi tháng 6/2006, chiếc máy bay mang số hiệu 9N AEQ của Yeti Airlines gặp nạn khiến 6 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn tử nạn, trong đó có Deepak Pokhrel.

Anju quyết tâm hoàn thành ước mơ trở thành cơ trưởng của cô và chồng. Để làm được điều đó, cô cần bay ít nhất 100 giờ. Trước vụ tai nạn, Anju đã hạ cánh thành công ở hầu hết sân bay của Nepal. Cô chỉ còn cách ước mơ của mình 10 giây – thời gian để đưa máy bay hạ cánh xuống đường băng.

Kamal KC – cơ trưởng máy bay ATR-72 gặp nạn – là người hướng dẫn của Anju. Theo India Today, hôm 15/1, cơ trưởng Kamal KC đã để Anju ngồi vào ghế cơ trưởng, trực tiếp điều khiển chiếc máy bay.

Với khoảng 35 năm kinh nghiệm lái máy bay, Kamal KC từng đào tạo nhiều phi công và hầu hết họ đều là những người thành công.

Chi tiết đáng chú ý về nữ cơ phó của máy bay chở 72 người rơi - 2

Hiện trường vụ tai nạn máy bay ATR-72 (ảnh: Kathmandu Post)

Đến ngày 16/1, hy vọng về việc còn người sống sót sau thảm kịch rơi máy bay hôm 15/1 dần tan biến, theo Kathmandu Post.

Lực lượng cứu hộ Nepal đã tìm thấy 68 thi thể từ hiện trường vụ tai nạn. 4 người khác vẫn đang mất tích. Giới chức Nepal cho biết, do địa hình hiểm trở, họ buộc phải dừng tìm kiếm vào đêm hôm 15/1. Việc cứu hộ sẽ tiếp tục vào hôm nay.

“Chúng tôi chưa giải cứu được người nào còn sống tại hiện trường vụ tai nạn”, Krishna Prasad Bhandari – phát ngôn viên quân đội Nepal – nói với báo giới.

Ông Bhandari cho biết, hầu hết thi thể từ vụ máy bay gặp nạn đều bị bỏng nặng đến mức không thể nhận dạng được qua hình ảnh.

Chính Pháp – India Today, Kathmandu Post

Tin liên quan

Tin mới nhất

Kỷ niệm một thời đi chăn bò rất “tự nhiên” và rất “làng”

Kỷ niệm một thời đi chăn bò rất “tự nhiên” và rất “làng”

Hồi những năm 50 của thế kỷ trước, nhà tôi nuôi hai con bò. Một con bò đực một con bò cái. Làng tôi ít nhà nuôi trâu. Chỉ có vài nhà giàu nhất làng họ nuôi trâu mà thôi. Trâu tuy cày khoẻ, nhưng nuôi trâu vất vả hơn nuôi bò, mua trâu đắt hơn mua bò. Phải có chuồng rộng, phải có nhiều rơm, nhiều cỏ cho trâu ăn… Nuôi bò là để cày ruộng. Nông dân làng tôi hồi đó không có khái niệm nuôi b

Đại hội Hội Văn học nghệ thuật các dân tộc thiểu số Việt Nam lần thứ VII: Khơi sức sáng tạo từ mạch nguồn văn hóa các dân tộc

Đại hội Hội Văn học nghệ thuật các dân tộc thiểu số Việt Nam lần thứ VII: Khơi sức sáng tạo từ mạch nguồn văn hóa các dân tộc

Từ những sắc thái văn hóa riêng có của mỗi dân tộc, mỗi vùng miền, văn học nghệ thuật các dân tộc thiểu số góp phần làm nên sự phong phú của nền văn hóa Việt Nam thống nhất trong đa dạng. Đại hội đại biểu toàn quốc Hội Văn học nghệ thuật các dân tộc thiểu số Việt Nam lần thứ VII, nhiệm kỳ 2026–2031 đặt ra yêu cầu vừa gìn giữ bản sắc, vừa khơi dậy sức sáng tạo để nhá»

Nhà văn, nhà nghiên cứu Nguyễn Xuân Tuấn được Đại học Nobel (Hoa Kỳ) tặng bằng Tiến sĩ danh dự

Nhà văn, nhà nghiên cứu Nguyễn Xuân Tuấn được Đại học Nobel (Hoa Kỳ) tặng bằng Tiến sĩ danh dự

Ngày 1/10/2026, tại Harvard Square, Cambridge, Massachusetts (Hoa Kỳ), nhà văn, nhà nghiên cứu Nguyễn Xuân Tuấn, Chủ tịch Viện Khoa học Giáo dục và Môi trường, được Đại học Nobel Universiti trao tặng danh hiệu Tiến sĩ danh dự, ghi nhận hành trình 5 năm (2019-2024) đi hơn 30 nước trên thế giới để thực hiện cuốn sách chuyên khảo "Con đường tương lai".