Chi tiết đáng chú ý về nữ cơ phó của máy bay chở 72 người rơi

Người trực tiếp điều khiển chiếc máy bay ATR-72 xấu số không phải là cơ trưởng mà là một nữ cơ phó. Cô chỉ còn cách ước mơ của mình và người chồng quá cố vài giây nữa nếu hạ cánh thành công xuống sân bay thành phố Pokhara.

Chi tiết đáng chú ý về nữ cơ phó của máy bay chở 72 người rơi - 1

Cơ phó Anju Khatiwada - người điều khiển chiếc ATR-72 gặp nạn (ảnh: India Today)

India Today đưa tin, Anju Khatiwada – cơ phó của chiếc máy bay ATR-72 thuộc hãng hàng không Yeti Airlines (Nepal) gặp nạn hôm 15/1– chỉ cần hạ cánh xuống sân bay Pokhara là đã đủ điều kiện để nhận bằng cơ trưởng. Tai nạn thương tâm đã cướp đi tính mạng và cả giấc mơ của cô.

Điều đáng chú ý là chồng của Anju – anh Deepak Pokhrel – cũng qua đời trong một vụ tai nạn máy bay hồi tháng 6/2006. Cả Deepak Pokhrel và Anju đều là cơ phó của hãng hàng không Yeti Airlines.

Trong vụ tai nạn máy bay hồi tháng 6/2006, chiếc máy bay mang số hiệu 9N AEQ của Yeti Airlines gặp nạn khiến 6 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn tử nạn, trong đó có Deepak Pokhrel.

Anju quyết tâm hoàn thành ước mơ trở thành cơ trưởng của cô và chồng. Để làm được điều đó, cô cần bay ít nhất 100 giờ. Trước vụ tai nạn, Anju đã hạ cánh thành công ở hầu hết sân bay của Nepal. Cô chỉ còn cách ước mơ của mình 10 giây – thời gian để đưa máy bay hạ cánh xuống đường băng.

Kamal KC – cơ trưởng máy bay ATR-72 gặp nạn – là người hướng dẫn của Anju. Theo India Today, hôm 15/1, cơ trưởng Kamal KC đã để Anju ngồi vào ghế cơ trưởng, trực tiếp điều khiển chiếc máy bay.

Với khoảng 35 năm kinh nghiệm lái máy bay, Kamal KC từng đào tạo nhiều phi công và hầu hết họ đều là những người thành công.

Chi tiết đáng chú ý về nữ cơ phó của máy bay chở 72 người rơi - 2

Hiện trường vụ tai nạn máy bay ATR-72 (ảnh: Kathmandu Post)

Đến ngày 16/1, hy vọng về việc còn người sống sót sau thảm kịch rơi máy bay hôm 15/1 dần tan biến, theo Kathmandu Post.

Lực lượng cứu hộ Nepal đã tìm thấy 68 thi thể từ hiện trường vụ tai nạn. 4 người khác vẫn đang mất tích. Giới chức Nepal cho biết, do địa hình hiểm trở, họ buộc phải dừng tìm kiếm vào đêm hôm 15/1. Việc cứu hộ sẽ tiếp tục vào hôm nay.

“Chúng tôi chưa giải cứu được người nào còn sống tại hiện trường vụ tai nạn”, Krishna Prasad Bhandari – phát ngôn viên quân đội Nepal – nói với báo giới.

Ông Bhandari cho biết, hầu hết thi thể từ vụ máy bay gặp nạn đều bị bỏng nặng đến mức không thể nhận dạng được qua hình ảnh.

Chính Pháp – India Today, Kathmandu Post

Tin liên quan

Tin mới nhất

“Ngọn núi tình yêu” - Khúc trầm lặng giữa núi rừng ký ức

“Ngọn núi tình yêu” - Khúc trầm lặng giữa núi rừng ký ức

“Ngọn núi tình yêu” là bài thơ được in trong tập “Ý nghĩ ban mai” - NXB Hội Nhà văn 2015 của nhà thơ, nhà giáo Bùi Thị Biên Linh - một tập thơ viết về vùng đất, con người Bình Phước và đã đoạt giải thưởng của Ủy ban toàn quốc Liên hiệp các Hội Văn học nghệ thuật Việt Nam năm 2016. Bài thơ đã được Sở Giáo dục và Đào tạo Bình Phước, Bộ Giáo dục và Đào tạo chọn đưa vào ch

Khơi nguồn tình yêu di sản qua cuộc thi “Di sản trong mắt em”

Khơi nguồn tình yêu di sản qua cuộc thi “Di sản trong mắt em”

Cuộc thi Mỹ thuật Thiếu nhi Việt Nam 2026 với chủ đề “Di sản trong mắt em” đã chính thức được phát động ngày 28/3, tại di tích Văn Miếu - Quốc Tử Giám (Hà Nội). Cuộc thi hứa hẹn là hành trình giáo dục - nghệ thuật giàu giá trị nhân văn, lan tỏa trong cộng đồng, góp phần kết nối con người với di sản và khơi dậy tình yêu, ý thức gìn giữ di sản trong đời sống đương đại.

Nét bí ẩn của thơ Bích Khê

Nét bí ẩn của thơ Bích Khê

Trong “Trường thơ loạn”, không riêng gì Chế Lan Viên, Hàn Mạc Tử mà cả Bích Khê đều bí ẩn. Chế Lan Viên như ngọn “Tháp Chàm lẻ loi và bí mật”, Hàn Mạc Tử thầm lặng như thủy triều theo những mùa trăng, còn Bích Khê thì tràn lên như màu hoàng hoa của những điệu nhạc cổ. Có phải người ta gọi “trường thơ loạn” là vì họ nghĩ và viết khác thường, không như những thi sĩ bình thư