Cách Mazda tinh chỉnh giúp CX-5 2026 êm ái hơn nhưng vẫn đậm chất lái

Mẫu crossover cỡ C được ưa chuộng trên toàn cầu, Mazda CX-5, tiếp tục khẳng định vị thế với phiên bản 2026.

Với sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế, công nghệ và khả năng vận hành, Mazda đã thực hiện những nâng cấp đáng kể cho CX-5, đặc biệt ở vị trí khung gầm và hệ thống lái, nhằm cải thiện độ ổn định và cảm giác điều khiển.

Cách Mazda tinh chỉnh giúp CX-5 2026 êm ái hơn nhưng vẫn đậm chất lái - 1

Theo ông Ruben Archilla, Giám đốc cấp cao bộ phận R&D của Mazda, mục tiêu của công ty không phải là thay đổi cá tính của CX-5 mà nhằm mục đích hoàn thiện nó. Ông nhấn mạnh: “Vấn đề không phải là thay đổi tính cách của chiếc xe mà đơn giản là làm cho nó tốt hơn”.

Một trong những điểm nâng cấp quan trọng nhất trên CX-5 2026 là hệ thống giảm chấn và lò xo. Xe được trang bị bộ giảm chấn hoàn toàn mới với piston đường kính lớn hơn và cụm van cải tiến giúp giảm ma sát và tăng độ nhạy, đặc biệt ở tốc độ thấp. Đường đặc tính giảm chấn cũng được điều chỉnh theo hướng tuyến tính hơn, mang lại khả năng kiểm soát dao động thân xe tốt hơn mà vẫn đảm bảo sự êm ái khi di chuyển ở tốc độ cao.

Cách Mazda tinh chỉnh giúp CX-5 2026 êm ái hơn nhưng vẫn đậm chất lái - 2

Mazda đã áp dụng triết lý từ mẫu roadster MX-5 Miata vào phiên bản CX-5 thế hệ mới, sử dụng lò xo mềm hơn so với thế hệ trước. Điều này giúp xe hấp thụ mặt đường xấu tốt hơn, từ đó mang lại cảm giác êm ái rõ rệt, trong khi lực giảm chấn tăng cường ở các chuyển động nhỏ ban đầu giúp thân xe không bị “bồng bềnh” hay thiếu kiểm soát.

Ngoài hệ thống treo, Mazda cũng đã tinh chỉnh hệ thống lái của CX-5 thế hệ mới, bao gồm cải thiện phản hồi cơ học giúp người lái cảm nhận mặt đường rõ ràng hơn qua vô lăng. Hệ thống G-Vectoring Control cũng được tối ưu hóa giúp tăng độ bám và cải thiện độ chính xác khi vào cua.

Cách Mazda tinh chỉnh giúp CX-5 2026 êm ái hơn nhưng vẫn đậm chất lái - 3

Đặc biệt, phiên bản AWD mới còn được trang bị bộ ly hợp phân bổ mô-men giúp bánh trước và sau quay đồng tốc hơn trong một số tình huống, tạo hiệu ứng tự cân bằng và tăng độ ổn định hướng thẳng. Kết hợp với việc giảm lực cản trong hệ thống trợ lực lái điện, CX-5 2026 mang lại cảm giác đánh lái nhẹ nhàng nhưng vẫn chân thực và giàu thông tin.

Dù phân khúc crossover ngày càng ưu tiên sự tiện nghi và công nghệ, Mazda vẫn kiên định với triết lý tập trung vào trải nghiệm người lái. Những nâng cấp trên CX-5 2026 cho thấy hãng không chạy theo xu hướng một cách thụ động mà tiếp tục duy trì DNA thể thao đã làm nên tên tuổi thương hiệu.

HẠNH NGUYÊN

Tin liên quan

Tin mới nhất

“Ngọn núi tình yêu” - Khúc trầm lặng giữa núi rừng ký ức

“Ngọn núi tình yêu” - Khúc trầm lặng giữa núi rừng ký ức

“Ngọn núi tình yêu” là bài thơ được in trong tập “Ý nghĩ ban mai” - NXB Hội Nhà văn 2015 của nhà thơ, nhà giáo Bùi Thị Biên Linh - một tập thơ viết về vùng đất, con người Bình Phước và đã đoạt giải thưởng của Ủy ban toàn quốc Liên hiệp các Hội Văn học nghệ thuật Việt Nam năm 2016. Bài thơ đã được Sở Giáo dục và Đào tạo Bình Phước, Bộ Giáo dục và Đào tạo chọn đưa vào ch

Khơi nguồn tình yêu di sản qua cuộc thi “Di sản trong mắt em”

Khơi nguồn tình yêu di sản qua cuộc thi “Di sản trong mắt em”

Cuộc thi Mỹ thuật Thiếu nhi Việt Nam 2026 với chủ đề “Di sản trong mắt em” đã chính thức được phát động ngày 28/3, tại di tích Văn Miếu - Quốc Tử Giám (Hà Nội). Cuộc thi hứa hẹn là hành trình giáo dục - nghệ thuật giàu giá trị nhân văn, lan tỏa trong cộng đồng, góp phần kết nối con người với di sản và khơi dậy tình yêu, ý thức gìn giữ di sản trong đời sống đương đại.

Nét bí ẩn của thơ Bích Khê

Nét bí ẩn của thơ Bích Khê

Trong “Trường thơ loạn”, không riêng gì Chế Lan Viên, Hàn Mạc Tử mà cả Bích Khê đều bí ẩn. Chế Lan Viên như ngọn “Tháp Chàm lẻ loi và bí mật”, Hàn Mạc Tử thầm lặng như thủy triều theo những mùa trăng, còn Bích Khê thì tràn lên như màu hoàng hoa của những điệu nhạc cổ. Có phải người ta gọi “trường thơ loạn” là vì họ nghĩ và viết khác thường, không như những thi sĩ bình thư