Từ Đức sang Ukraine, pháo tự hành "tay đấm bốc" có thể mất tới... 2 năm rưỡi

Ukraine có thể phải đợt ít nhất 30 tháng nếu muốn nhận 18 khẩu pháo tự hành RCH-155 do Đức cung cấp.

Từ Đức sang Ukraine, pháo tự hành "tay đấm bốc" có thể mất tới... 2 năm rưỡi - 1

Pháo tự hành RCH-155 do Đức sản xuất (ảnh: RT)

Die Welt (báo Đức) hôm 18/9 cho hay, Berlin đã đồng ý bán 18 khẩu pháo tự hành RCH-155 cho Ukraine. Tuy nhiên, phải mất ít nhất 30 tháng nữa, Kiev mới nhận được những khẩu RCH-155 đầu tiên.

Trước đó, ngày 14/7, Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine Alexey Reznikov đã gửi thư cho Bộ trưởng Quốc phòng Đức Christine Lambrecht. Theo đó, Ukraine mong muốn Đức bán cho nước này một lô RCH-155 trị giá khoảng 216 triệu USD. Đức đã thảo luận về đề nghị của Ukraine suốt nhiều tuần.

Tuy nhiên, quyền Đại sứ Ukraine tại Đức, Andrey Melnik, nói với Die Welt rằng, Đức đã “bật đèn xanh” cho việc bán RCH-155.

“Berlin đã đồng ý bán pháo RCH-155 cho chúng tôi. Đây sẽ là sự bổ sung đáng kể cho sức mạnh quân đội Ukraine. Tôi hy vọng chính phủ Đức tiếp tục duy trì sự ủng hộ này”, ông Andriy Melnyk nói.

Theo Die Welt, mỗi khẩu pháo tự hành RCH-155 có giá khoảng 12 triệu USD.

Dẫn thông tin từ nhà sản xuất quốc phòng Đức Krauss Maffei Wegmann (KMW), Die Welt cho hay, những khẩu RCH-155 đầu tiên có thể được gửi đến Ukraine sớm nhất là 30 tháng nữa. Nguyên nhân của sự chậm chạp này được cho là do KMW phải chờ thêm “tín hiệu rõ ràng” từ chính phủ Đức.

Pháo RCH-155 sử dụng cùng loại đạn với pháo tự hành PzH 2000 do Đức sản xuất. Đức đã cung cấp 10 khẩu PzH 2000 cho Ukraine.

Được mệnh danh là “tay đấm bốc” trong làng pháo thế giới, RCH-155 do hãng KMW của Đức chế tạo và chỉ mới được biên chế cho quân đội nước này từ năm 2014. Có thể coi RCH-155 là bản nâng cấp của PzH 2000.

Đặt trên khung gầm xe bọc thép bánh lốp, mỗi hệ thống RCH-155 nặng khoảng 35 tấn, dài 10,5 mét (tính cả nòng pháo) và cao 3,5 mét. RCH-155 có thể chạy với vận tốc tối đa lên tới 103 km/giờ trên địa hình bằng phẳng, tầm hoạt động hơn 1.000 km. 

Đặc biệt, RCH-155 chỉ cần 2 người vận hành, trong khi các loại pháo khác cần 3 – 4 người. RCH-155 là pháo cần ít người vận hành nhất thế giới, nhưng khả năng chiến đấu không thua kém bất cứ loại pháo nào khác.

Lớp giáp của RCH-155 có thể chống được đạn cỡ nòng 14,5 mm và các mảnh bom văng. Vũ khí tấn công chính của loại pháo này là một khẩu pháo cỡ nòng 155mm. Tầm bắn của RCH-155 với đạn thông thường và đạn tăng tầm lần lượt là khoảng 30 km và 56 km. 

Chính Pháp – RT

Tin liên quan

Tin mới nhất

“Chiến Nam: Ve sầu thoát xác”: Hành trình bền bỉ và kỳ vọng bứt phá của phim võ thuật Việt

“Chiến Nam: Ve sầu thoát xác”: Hành trình bền bỉ và kỳ vọng bứt phá của phim võ thuật Việt

Ngày 10/1, tại Hà Nội, Thời báo Văn học nghệ thuật phối hợp Hãng phim Kunva tổ chức giới thiệu bộ phim điện ảnh “Chiến Nam: Ve sầu thoát xác”. Sự kiện không chỉ đánh dấu cột mốc ra mắt dự án phim hành động – võ thuật được đầu tư công phu, mà còn là lần đầu tiên môn phái Votado được đưa lên màn ảnh rộng, mở ra một cách tiếp cận mới cho dòng phim thực chiến tại Việt Nam.

Chương trình “Tụ hội Sáng tạo” - Hành trình đến Lễ hội Thiết kế Sáng tạo 2026

Chương trình “Tụ hội Sáng tạo” - Hành trình đến Lễ hội Thiết kế Sáng tạo 2026

Trong hai ngày 10 và 11 tháng 1 năm 2026, tại không gian phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm (Hoàn Kiếm - Hà Nội), Thành phố Hà Nội tổ chức chương trình “Tụ hội Sáng tạo”, nhằm kết nối các nguồn lực sáng tạo, khơi gợi các ý tưởng, mở đầu cho hành trình hướng tới Lễ hội Thiết kế Sáng tạo Hà Nội diễn ra vào tháng 11/2026.

Ấn bản “Kim Vân Kiều”: Tôn vinh di sản Nguyễn Du qua lăng kính quốc ngữ và hội họa

Ấn bản “Kim Vân Kiều”: Tôn vinh di sản Nguyễn Du qua lăng kính quốc ngữ và hội họa

“Kim Vân Kiều” vừa được Nhã Nam phát hành là ấn bản đầu tiên có sự hội tụ hiếm có của ba di sản lớn là di sản văn chương của Nguyễn Du, di sản quốc ngữ của Nguyễn Văn Vĩnh và di sản hội họa của Nguyễn Tư Nghiêm. Tất cả tạo nên một không gian thẩm mỹ, tôn vinh giá trị trường tồn của kiệt tác văn chương dân tộc, đồng thời nhìn lại lịch sử phiên âm, chú giải ra quốc ngữ

Sông vua và tâm thức biển

Sông vua và tâm thức biển

Bảy giờ rưỡi sáng, ngày đầu tháng Bảy. Ga quốc tế sân bay Đà Nẵng thông thoáng với chuyến bay đến sớm và duy nhất trong ngày từ Bangkok. Khách của tôi cũng sẽ là nữ hành khách duy nhất xuất hiện ở lối ra trong trang phục Hồi giáo truyền thống, baju kurung. Nghĩ tới đó, tôi bất giác cười mỉm. Cười cô ấy chăng? Tất nhiên không. Cười mình chăng? Cũng không. Chỉ có thể là cái cảm giác vu